Console de contrôle du navire

Console de contrôle du navire

Servant de centre opérationnel central du navire, la console de commande du navire Jiangsu Hangjia représente le plus haut niveau de conception marine et d'ingénierie structurelle. Nous concevons et fabriquons des cadres de consoles en acier modulaires et hautement ergonomiques pour abriter les systèmes critiques de navigation, de communication et d’automatisation. Nos consoles sont conçues pour une efficacité maximale de l'opérateur, une facilité de maintenance du système et une fiabilité structurelle absolue.

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Présentation du produit

Présentation du produit

 

Servant de centre opérationnel central du navire, la console de commande du navire Jiangsu Hangjia représente le plus haut niveau de conception marine et d'ingénierie structurelle. Nous concevons et fabriquons des cadres de consoles en acier modulaires et hautement ergonomiques pour abriter les systèmes critiques de navigation, de communication et d’automatisation. Nos consoles sont conçues pour une efficacité maximale de l'opérateur, une facilité de maintenance du système et une fiabilité structurelle absolue.

 

Caractéristiques et avantages de base

 

 Conception modulaire avancée

Construit à l'aide d'un système de cadre modulaire qui permet aux sections de console d'être facilement combinées, divisées ou reconfigurées lors de l'installation sur le chantier naval ou de futures mises à niveau électroniques.

 

Isolation des vibrations et des chocs

L'ensemble du cadre de la console peut être monté sur des -isolateurs de vibrations marins robustes et des pieds-absorbants pour protéger les appareils électroniques sensibles de navigation et de communication des vibrations induites par la coque.

 

Gestion thermique efficace

Intégré à des grilles de ventilation, des panneaux en acier perforés et des chambres internes dédiées aux installations de ventilateurs de refroidissement afin d'éviter la surchauffe de l'équipement pendant-quatre-fonctionnement heures.

 

Gestion complète des câbles

Conçu avec des chemins de câbles internes-robustes, des entrées de câbles-à brosses et des portes de maintenance arrière-d'accès facile pour rendre le câblage, l'inspection et la mise à niveau très efficaces pour les techniciens maritimes.

 

Spécifications techniques

 

Structure du cadre

Structure en acier robuste-d'une épaisseur de deux virgule zéro millimètre, revêtue de feuilles de panneaux d'un virgule cinq millimètres pour garantir une intégrité structurelle supérieure.

Matériel

Charnières-en acier inoxydable de qualité trois cent seize à usage intensif avec de larges angles d'ouverture et des vérins à gaz intégrés pour les panneaux d'accès aériens.

Traitement de surface

Nettoyage chimique en plusieurs étapes, décapage, phosphatation et revêtement en poudre électrostatique avec une finition mate non réfléchissante et antireflet pour éviter les interférences visuelles pendant la navigation de nuit.

Dessus de console

Options pour l'acier durable, le stratifié haute-pression ou les surfaces solides intégrées telles que le Corian.

 

Capacités de personnalisation

 

Nous offrons une flexibilité de conception complète. Les consoles sont construites sur mesure-en fonction de la disposition unique du pont de chaque navire, y compris des configurations linéaires, incurvées ou en forme de L-. Nous-prédécoupons des ouvertures de précision pour les écrans, les écrans tactiles, les joysticks et les radios marines directement à partir de vos dessins de conception assistée par ordinateur-et personnalisons les finitions pour qu'elles correspondent à l'esthétique globale de la timonerie.

 

Sécurité et conformité

 

  • Conception ergonomique conforme aux normes ISO pour l'aménagement et l'équipement des ponts de navires.
  • Équipé de goujons de mise à la terre électrique en cuivre intégrés dans tout le cadre en acier pour garantir une mise à la terre fiable du système, une dissipation statique et la sécurité de l'opérateur.

 

Scénarios d'application

 

Cette console est essentielle pour les ponts de navigation, les salles de contrôle des moteurs, les salles de contrôle du fret, les centres de contrôle des forages offshore et les timoneries des remorqueurs.

 

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