Siège marin en aluminium
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Siège marin en aluminium

Siège marin en aluminium

Marque : HANGJIA MARINE
Matériau principal : feuille d'aluminium à haute-résistance (grade 5A05, densité 2,8 g/cm³)
Traitement de surface : Anodisé (film d'oxyde supérieur ou égal à 10 μm) + revêtement PVDF
Processus de structure : pliage CNC (précision ± 0,5 degré), soudage à l'arc sous argon TIG

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Présentation du produit

Paramètres du produit

 

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Description

Nom du produit

Siège marin en aluminium

Marque

HANGJIA MARINE

Matériau principal

Feuille d'aluminium à haute-résistance (grade 5A05, densité 2,8 g/cm³)

Traitement de surface

Anodisé (film d'oxyde supérieur ou égal à 10 μm) + revêtement PVDF

Processus de structure

Pliage CNC (précision ±0,5 degrés), soudage à l'arc sous argon TIG

Conception des renforts

Traverses rectangulaires en aluminium de 30 × 30 mm, espacement inférieur ou égal à 300 mm

Capacité de charge

Charge statique supérieure ou égale à 300 kg

Origine

Nantong, Jiangsu

 

Description du produit

 

 Une solution de sièges confortables pour les environnements marins

Ce siège marin en aluminium est fabriqué par HANGJIA MARINE, une entreprise avec 20 ans d'expérience dans les systèmes intérieurs marins. Nous comprenons que les sièges à bord doivent offrir à la fois confort et résistance aux conditions marines difficiles telles que l'eau salée et l'humidité. C'est pourquoi nous avons conçu ce siège comme une solution d'assise durable et confortable pour les membres d'équipage et les passagers. Notre équipe R&D de 20 personnes s'est concentrée à la fois sur les performances ergonomiques et la fiabilité structurelle.

 

Aluminium léger à haute résistance et durabilité

Ce siège marin en aluminium est fabriqué à partir d'un alliage d'aluminium de qualité 5A05 à haute résistance avec une densité de 2,8 g/cm³, ce qui le rend environ 40 % plus léger que les alternatives en acier. Le poids réduit permet de réduire la charge globale du navire et contribue à améliorer le rendement énergétique. La surface est traitée avec une couche anodisée (supérieure ou égale à 10 μm) pour une forte résistance à l'eau salée et à la corrosion. Un revêtement PVDF améliore encore la résistance aux UV, garantissant une stabilité de couleur à long terme-sans décoloration. Le matériau est exempt de formaldéhyde et est conforme aux normes de protection de l'environnement marin.

 

Ingénierie de précision pour la stabilité structurelle

Les composants en aluminium sont façonnés par pliage CNC avec une précision de ±0,5 degré, ce qui donne des bords lisses et un aspect raffiné. L'assise et le dossier sont formés comme une structure intégrée, réduisant le nombre de joints soudés et améliorant la stabilité globale. Le soudage à l'arc TIG sous argon est utilisé pour toutes les connexions clés, avec une résistance de soudure atteignant environ 90 % du matériau de base. La structure intègre des poutres transversales rectangulaires en aluminium de 30 × 30 mm, formant une grille renforcée capable de supporter jusqu'à 300 kg de charge statique. L'angle du dossier est réglé à 115 degrés ± 5 degrés et la profondeur du siège est de 450 mm ± 10 mm, garantissant une répartition uniforme du poids et une fatigue réduite. Ce siège marin en aluminium offre une solution d'assise stable, ergonomique et confortable pour les longs voyages.

 

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